开云体育在线-法兰克福首发轮换有影响，球迷议论纷纷

　　继法兰克福车展后，法拉利488 Spider首次出现在国内观众首次见面。新车有别于硬顶版488 GTB的最大亮点在于，座椅后方的电控风挡提供了扰流作用。官方表示，尽管在车篷开启状态下以200km/h的速度行驶，车内的人员仍然可以正常交流。

　　从外观上来看，采用硬顶敞篷结构设计的法拉利488 Spider在车身的主体方面延续了488 GTB的风格，整体低矮扁平。

　　在座椅后方，法拉利488 Spider准备了一块可实现三级调整的电动后挡风玻璃，由此保证在敞篷状态下488 Spider的整车空气动力学表现。法拉利采用硬顶敞篷设计是现款车型的特点(F430曾经出现过软顶敞篷设计)，而非奥迪等车系的软顶敞篷设计，硬顶的好处是强度更高、密封性更好以及车身设计更加协调。

　　在车身结构方面，全新的法拉利488 Spider对整车的架构进行了优化，整体架构由11种不同类型的铝镁合金构成，有效的保证了敞篷状态下法拉利488 Spider的整车刚度。

　　动力方面，法拉利488 Spider依旧搭载了与488 GTB相同的3.9L V8双涡轮增压发动机，在8000转时输出最大功率493kW，在3000转时输出最大扭矩760N·m。

　　在性能方面，法拉利488 Spider百公里加速时间将低于3秒，0-200km/h加速时间为8.7秒。

　　编辑点评：

　　敞篷机构的加入让这台法拉利除了速度与激情之外还多了分情调，很显然这种畅快的与大自然的接触是敞篷车独有的。当然，你也可以仅从更拉风的角度去考虑，只是需要多花些银两罢了。